由檢三建成(cheng)中交的港口分部(bu)碼頭裝船油氣回(hui)收🛀🏻治理項目一景(jǐng)   江超餘 攝

11月 15 日，由檢(jian)三承擔施工的茂(mào)名石化港口分部(bu)碼頭裝♻️船油氣回(hui)🏃🏻收治理項目，經全(quán)體參戰人員攻堅(jiān)克難，連續奮戰 5 個(ge)月，圓滿完成施工(gong)任務，順利中交。标(biao)志着由集團莫💃觀(guan)🏃🏻‍♂️華總經理作出的(de)“機構調整、下放職(zhí)能、轉換經營模式(shì)”的決策——小項目由(you)分公司組建項目(mù)部，實行自主管🚶‍♀️理(lǐ)的施工組織模式(shì)獲得成功🔞。

港口分部碼頭(tóu)裝船油氣回收治(zhi)理項目，是集團今(jīn)年的頭号❓項📞目，項(xiang)目位于茂名石化(hua)水東港口碼頭，主(zhǔ)要工量☔有；回收液(ye)儲罐㊙️、吸附罐、反應(yīng)器、餘熱換熱器、電(diàn)加熱器安裝及鋼(gang)結構 、管道 制安等(děng)，項目于 6 月 10 日開工(gōng)。

檢三作(zuò)爲此次工程項目(mù)的施工主力軍，分(fèn)公司楊軍經🔱理嚴(yán)格按莫觀華總經(jing)理要求，認真組建(jian)項目部，優化資源(yuan)，實行自主管理、獨(du)立施工的運作模(mó)式。在施工中，港口(kǒu)分部作爲特級⭐防(fang)爆區域，安全管理(lǐ)成爲重中之重。在(zai)集團項目管🚶‍♀️理組(zǔ)的支持幫助下，分(fen)公司項目部嚴格(ge)按精品工程策劃(hua)🌈組織形式展開施(shī)工，制定風險識别(bié)方案，加強巡查力(lì)度，對現場的違規(gui)操作嚴格考核，作(zuò)業票實行升級管(guan)理，按照👨‍❤️‍👨監理要求(qiu)實行 “現場有動火(huǒ)作業，項目負責人(ren)必須在現場”；加強(qiang)現場隔離、監護和(hé)安全設施配備，做(zuò)到體系覆蓋全面(miàn)。項目部和車間加(jiā)強協調，将動火時(shí)間與裝車時間錯(cuò)開，實行“白天施工(gong)，晚上裝車☎️”，降低施(shī)⛷️工風險。現場設置(zhi)醒目的安全标志(zhi)，劃分出明确的施(shi)工區與生産區，做(zuò)到施工和裝卸車(che)兩不誤。由于安全(quán)管理工作到位，措(cuo)施得㊙️力，此次項目(mu)在🔴施工中後期重(zhong)要階段，實現安全(quán)零考核。在分公司(si)項目經理蔡建偉(wěi)的帶領下，完全依(yi)靠自己的實力，

爲把好“質(zhi)量關” ， 本(ben)次項目部嚴格執(zhí)行精細化管理，依(yī)據設計圖紙及相(xiang)關标準、規範細化(huà)每個員工的工作(zuo)範圍，狠抓🌈施工過(guò)程中的細節。此外(wai)還制定了詳細的(de)月計劃、周計劃，對(dui)每天的工作✏️進行(háng)統籌安排🏃🏻、總結分(fèn)析。使日常施工質(zhi)量達到了“項項有(yǒu)标準，事事有程序(xù)，環環有對接”的要(yào)求，最終🍓實現整個(gè)工程透視率高達(dá)98%以上的傲人成績(ji)，受到了業主的高(gāo)度贊揚。

此外，由于受到丙(bǐng)烯球罐投産的影(ying)響，每天下午 4:30之前(qian)必須停止動火作(zuo)業，緻使有效施工(gong)時間大大🔱縮♍減。爲(wèi)确保施工進度，項(xiang)目部召多次開會(huì)議商讨，最終決定(dìng)😄将上班時間由🔅原(yuan)來的上午 8 點調整(zhěng)到 7 點，分公司派出(chu)兩輛工具車接送(song)作業人員上下班(bān)。由于施工現場地(dì)處市郊，在市區居(ju)住的員工都要 5 點(diǎn)鍾起床，才能保證(zhèng) 7 點準時到達現場(chǎng)作業。項目主管江(jiāng)超餘更是每天早(zao)上 5 點出門，負責跟(gēn)車接送員工，确保(bao)按時開工。每天下(xia)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼午動㊙️火♻️作♉業✨時間(jiān)一過，江超餘便馬(mǎ)不停蹄趕回分公(gōng)司辦公室做⛱️交工(gōng)資料♌，甚至在後期(qī)工期緊的時候加(jia)班👣直至半夜才回(hui)家。全體🐅參戰人員(yuán)克服了現場交叉(chā)作業多、作業空間(jian)狹窄、高溫、大雨惡(è)劣天氣等困難，齊(qi)心協力，提高工效(xiao)，确保施工💔工期不(bú)受影響。

目前，項目部抓好(hao)剩餘項目的清理(li)，做到 “工完、料淨、場(chang)地清”，積極配合車(che)間做好投産保運(yun)工🤞作，确保裝置安(ān)全平穩開車。（文/談(tán)振威）